来源:无敌汽车 2026-01-10 14:58 作者:doudou 分享:
岁末年初,一项几乎成为中国汽车产业固定背景板的纪录再度被刷新——长城皮卡第28次将中国皮卡销量冠军的桂冠稳稳收入囊中,且“国内、出口销量双第一”为中国汽车产业迎来新年开门红。
数据显示,2025年长城皮卡全球销量突破18万辆,连续28年销量第一,国内终端市场占有率逼近50%;海外市场以63,784辆的销量、同比17%的强劲增长,再度斩获中国皮卡品牌出口销量第一。国内、出口销量双第一,这不再仅仅是规模上的领先,更是长城皮卡践行“有质量的市占率”、以品质为基构筑全球竞争力的集中体现。

30年深耕皮卡品类,28载销量冠军,长城皮卡“28连冠”的含金量早已超越了简单的销量数字累加。它是一段关于信任的漫长沉淀——全球超过285万车主的共同选择;它是一场关于质量的极限马拉松——在千行百业最严苛的应用场景中淬炼出的金字招牌;它更是一条清晰的产业路标——在中国皮卡向上发展的征程中,标注出一条名为“长期主义”的可行路径。
在连续28个冠军和国内、出口销量双第一的战绩背后,是长城汽车数十年如一日对高质量造车哲学的坚守。正如长城汽车董事长魏建军所言:“造车从来不是百米冲刺,而是一场马拉松。长城一直是把企业的健康放在第一位,坚持长期主义的理念,追求有质量的市场占有率。”这种长期主义,是一种融入血脉的战略定力,是对产品、技术、用户与文化的系统性深耕,更是源于热爱、成于时间的信仰之路。
用户和质量,是生命线
在中国皮卡市场,长城皮卡接近50%的市场占有率是一个现象级的存在。这意味着每两位中国皮卡消费者中,就有一人选择了长城。这一数字的背后,是全球超过285万用户用真金白银投出的信任票,更是长城汽车“质量至上”经营理念的必然结果。
小康社会看皮卡,作为民生车的代表,皮卡广泛应用到国家大型基建、城市生活保障、私营经济发展等千行百业中。它不仅是车,更是车轮上的价值创造者。

从1996年第一辆迪尔皮卡下线以来,以可靠的品质、务实的价格,成为老百姓创富的伙伴,引领皮卡1.0工具车时代;到2006年推出“皮实耐用”的风骏皮卡,历经20年市场淬炼使其成为全球累计销量突破200万辆的“民生第一车”,领跑皮卡2.0多用途商用化时代;再到2019年中国首个全球化皮卡品牌——长城炮诞生,开创乘用化皮卡新品类,搭载多连杆后悬架、采埃孚8AT、L2级驾驶辅助系统、智能网联等乘用车核心技术,引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代,赢得近80万的用户信赖;以及2025年山海炮Hi4-T以全球首款越野混动皮卡之姿,凭借“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”的超级混动架构将皮卡多用途和新能源完美融合,引领皮卡进入“4.0全场景智能新能源时代”。




同时,2025年推出的赛级皮卡V6火炮、时尚多用途皮卡2026款金刚炮、全球高性能皮卡2026款长城炮等多款重磅车型,都以满足用户多元化需求为底层逻辑,不断将中国皮卡融入用户生活、赋能社会发展。



以长城炮为代表的中国高端皮卡产品,目前已经具备轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性、轻型货车的装载性,真正做到了“一车抵四车”,完全覆盖用车全场景。皮卡成为“拉得动经济、装得下梦想、扛得动责任”的价值之车。

“高质量发展是我们从汽车大国到汽车强国的必由之路,我们现在需要的不仅是规模的提升,更是品质的提升。高质量有个最根本的含义,就是能不能满足用户的需求。”魏建军是这么说的,长城皮卡也是这么做的。
“长城汽车的质量管理由我亲自负责,如果质量不好,就是我的工作不到位。” 魏建军的这句话并非空谈。长城皮卡建立了全生命周期质量保障体系,从供应链准入到生产制造,从研发测试到售后服务,每个环节都建立了严苛的质量标准和控制体系。

长城炮所依托的全球智能专业越野坦克平台,历经76种全球道路和极限环境测试,累计测试里程超过600万公里,这种“过度测试”正是长城质量理念的生动体现。山海炮荣膺ANCAP、C-NCAP双五星安全认证,并成为首款通过中保研安全性能全优评价的皮卡车型。这些成绩的取得,源自长城汽车对“技术本善”的坚持,也是对魏建军“我眼里的技术本善,就是这台车的每一个零件,都能为用户踏踏实实地再多工作个10年”这一言论的践行。
技术和文化,刚柔并济
产品领先的背后,是技术“长期主义”的坚实支撑。长城皮卡坚信,“不能挣快钱,一定要靠产品本身去创造价值。”这要求企业在技术上必须进行“过度投入”,构筑深厚的护城河。
在核心动力领域,长城皮卡已构建起行业领先的“动力航母编队”:从满足高效商用需求的2.0T柴、汽油,到兼顾性能与经济的2.4T柴油;从树立国产性能标杆的3.0T V6汽油,到开创技术新纪元的Hi4-T超级混动架构,每一套动力系统都不是参数竞赛的产物,而是为解决用户真实困境而生的系统方案,真正实现了从经济商用、高效乘用到极致越野的全场景平衡。



技术的可靠性,在极限环境中淬炼而成。长城汽车将“以赛验车”“以赛促研”的实践经验写入研发DNA。2025年,V6火炮在环塔拉力赛斩获T2.1量产燃油组赛段“六冠王”,火炮战队在敦煌耐力赛包揽冠亚军,在博湖越野赛斩获三个量产组别冠亚军,验证车辆的卓越性能与可靠品质。魏建军更是亲自参与敦煌耐力赛,践行“赛场是最好的试验场”的理念,只为在最严苛环境中验证产品极限。这种源于赛道的硬核验证,反向赋能量产车可靠性的全面提升。正是这种对技术的敬畏与偏执,铸就了长城皮卡28年冠军之路最坚硬的基石,让每一次技术创新都转化为用户可感知、可依赖的真实价值。


支撑长城皮卡“质量长城”与“销量丰碑”的,不仅是硬核的技术与产品,更是其深植于品牌基因的文化力量,一种与用户深度共创赋能皮卡文化向上、为行业发展担当的长期主义价值观。
长城炮以车为媒,通过“炮火联盟”车友会、皮卡学院、山海营等组织,构建了一个超过5万人的用户共创生态。从驰骋阿拉善的英雄豪情,到挑战长白山的冰雪激情;从助力牧民转场的公益善行,到探秘茶马古道的文化追寻,长城皮卡与用户真正“玩在一起” ,共同打造中国的皮卡文化大本营。皮卡,在这里升华为一种敢于探索、敢于突破、乐于分享的生活方式与精神符号。



这份文化的温暖,更体现在坚实的社会责任担当之中。无论是地震洪灾时的星夜驰援,还是千里护航牧民转场的雪中送炭,长城炮与用户组成的“公益共同体”总是冲锋在前。其体系化、专业化的公益救援IP“在行动”,生动诠释了“真正的皮卡,是危难时刻托举希望的伙伴”。


与此同时,作为行业领导者,长城皮卡始终肩负着推动中国皮卡品类向上发展的使命。它积极联合行业协会与各方力量,持续为皮卡解禁、标准优化与认知提升发声。目前,全国超过90%的地级以上城市已放开皮卡进城,市场结构加速向乘用化、高端化演进。长城皮卡不仅是这一进程的受益者,更是关键的推动者与赋能者。

国内出口双第一,生态出海见传奇
2025年,长城皮卡海外销售63,784辆,同比增长17%,斩获中国皮卡品牌出口销量第一。这一成绩的取得,源于长城皮卡对高质量出海的持续践行。
高质量的全球化发展,首先体现在市场结构和产品价值上。 长城炮已登陆全球60多个国家和地区,并成功打入澳洲、智利、南非等准入门槛高、竞争激烈的成熟市场,与国际主流皮卡品牌正面竞争。

过去一年,2.4T长城炮已密集登陆智利、南非、澳洲、秘鲁、巴西等市场,山海炮Hi4-T在澳大利亚、智利等高势能市场率先上市,成为品牌高端化与新能源化的全球先锋。3月,山海炮HEV在泰国“2025年度CAR OF THE YEAR”评选中斩获“最佳混合动力皮卡”大奖;5月,长城炮强势登顶智利皮卡新车畅销榜冠军,销量同比激增32.3%;6月,山海炮Hi4-T荣获澳洲权威汽车媒体CarExpert颁发的“2025最佳新能源皮卡”大奖。这不仅是销量的输出,更是对中国皮卡技术与品牌价值的认可。



高质量的全球化发展,还体现在“生态出海”模式的深化。长城汽车已在全球建立了9大研发基地,并在国内拥有10大全工艺整车生产基地,在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地。基于此,长城皮卡的全球化,已从贸易式出口,升级为涵盖研发、制造、营销、服务的全价值链本地化深耕,完成了从“全球车,中国造”到“中国品牌,全球智造”的体系跃迁。2025年,长城汽车巴西工厂正式竣工投产,初期量产2.4T长城炮等高价值车型,全面辐射拉美市场。

同时,通过赞助澳洲世界冲浪联赛、南非New Beach沙滩跑、墨西哥LMB全明星赛等,长城炮将产品与生活方式绑定,完成了从“卖车”到“提供一种生活方案”的进化。

“高质量发展不是口号,而是可以被验证、被使用、被长期检验的结果。” 魏建军的这句话,在长城皮卡的全球化征程中得到了验证。“国内出口双第一”的佳绩,标志着长城皮卡的全球化战略迈入了量质齐升的新阶段。国内市场的绝对优势,为其出海提供了坚实的“大本营”和“造血池”;海外市场的快速增长与高势能突破,则为其打开了更广阔的成长天花板。国内与海外市场的双重成功,相互印证、彼此赋能,共同勾勒出一个中国皮卡品牌走向全球标杆的清晰轨迹。
前路漫漫,唯有以“质”为锚
当“连续28年销量冠军”与“国内市占率近50%、出口销量第一”数据交汇时,其揭示的已不仅是商业成就,更是一段关于高质量发展的漫长修行。市场的浪潮奔涌,周期的迷雾未散,在长城汽车的造车哲学里,“质量是企业生命线”不仅是一句口号,更是烙印在每一颗螺栓、每一次测试中的行动指南。当行业追逐风口时,他们深耕技术土壤;当市场迷恋营销时,他们坚守品质本心。这份近乎执拗的“长期主义”,正是穿越产业周期的终极密码。

时间终将犒赏真正的价值创造者。从稳居中国第一,到剑指全球前三,这不仅是目标的升级,更是承诺的延伸。28年的冠冕,见证了来路的坚实;而向前的路标,则指向以“质”为锚的远方。长城皮卡用时间证明:所谓伟大,就是面对每一次选择时,都毫不犹豫地选择那条真正具有价值的高质量发展之路——坚持把简单的事情做到极致,直至极致成为本能。

一年干翻特斯拉,年销迅速超200万。

在目前的国内汽车市场中,从满大街的外资合资品牌中,逐渐见到越来越多优质的自主国产汽车品牌的出现,不得不承认在产业链都相对成熟的体系下,国产车企在产品表现不错,加上性价比高和定位准确,逐渐受到消费者们的认可,从销量上便可以看出汽车市场的变化。 看见常年霸占销量榜首的哈佛系列,长安系列等suv车型,合资终于坐不住了,东风日产的启辰大V便是在目前环境下催生出来的产品。启辰具备日系的匠心精神,共享雷诺日产三菱联盟的优质全球供应商体系,日产和英菲尼迪的造车团队,让启程生来就带有各种光环作用,在这一切的亮点之下,加之保持着国产SUV的亲民价格起步价仅9.

相信不少网友被奥赛的冰雪运动给深深吸引,特别想去参加一次冰雪运动,其实自2013年起,我国冰雪产业便进入到快速发展期,近年来我国滑雪人次呈现飙升态势,由2012年的800万人次上升至2019年的2090万人次。 冬奥赛事的进行,导致滑雪、滑冰等冰雪运动也迅速升温,受到了许多年轻人追求刺激体验的心,也收到了许多追求高品质生活的家人们喜爱。但是大型滑雪场基本不在南方,并且路上难免伴随湿滑雪迹,那么如何带家人舒适并安全地抵达滑雪场?让全家人畅快安全地玩出趣呢? 而这种情况,有一款高品质的大七座MVP便可迎刃而解,例如凭借宜商宜家特质被誉为成功人士座驾的起亚第四代嘉华。滑

无敌汽车网每日红黑榜--本次红榜企业:长安汽车;黑榜企业:广汽乘用车;
2月20日,奔腾B70S正式开启了预售,这款车的预售价格为11.09万元~14.39万元,推出了7款配置可以让大家根据自己的用车需求选择车型,具体的综合实力如何呢,我们一起了解一下。 外观设计 首先在外观方面,整体给人的感觉比较的时尚运动,前脸采用的是上下分体的进气格栅设计,上部分和左右两侧比较犀利的大灯组连接在一起,下方是尺寸比较大的多边形的设计,提升了整个前脸的精致感,在车身侧面,整个车身腰线比较的修长,采用的是溜背式轿跑SUV造型设计,提升了整个侧面的力量感,下方配备的是五辐式刀锋
近日,从一汽大众奥迪官方得知,新款奥迪A3正式上市了,一共推出了14款车型,以满足不同消费者的用车需求,这款车的指导价格为20.31万元~24.97万元,究竟这款新车具体实力如何呢,我们一起了解一下。 外观设计 首先在外观方面,这款车前脸采用的是面积比较大的多边形的进气格栅,内部进行了熏黑的处理,上方镶嵌着品牌的logo,以彰显身份,再搭配左右两侧大灯组,辨识度非常的高,在车身侧面,整个车身腰线比较的流畅,下方配备的是多辐式造型设计的轮毂,增加了侧面的运动感,在车身尺寸方面,三厢版的数据长宽高分别为4